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    就如南直隶卫所兵理论上应该有近二十万，但实际却是三成不到。

    而近些年因着辽东战事和九边战事，大汉财政一直吃紧，水师规模更是在不断裁减。

    最典型的就是天津水师：它原本有战船近两百艘，兵士七千多人，负责押运海运粮食和边军粮饷。

    但景盛年间为了节省军费，天津水师被不断裁减，到如今只剩不到三千人，战舰不到百艘，甚至被划归莱登水师管理。

    这也是大汉沿海卫所水师的缩影：纸面上有几十万的兵额和上千条船，

    但实际能出海、能作战的，可能连两三成都不到，而且分散在从辽东到广东的漫长海岸线上。

    果然，只听施琅拱手禀道：

    “回大将军，此次奉总理戎政衙门调令，定海卫共聚集水兵两万七千人，战船三百五十艘。”

    “其中北直隶、山东的天津水师和莱登水师等调来四千水兵，战船六十艘。”

    “南直隶和浙江的松江、金山等营调来七千水兵，战船一百艘。”

    “福建和广东那边最多，调来一万六千水兵，战船一百九十艘。”

    “末将奉大将军令后，这段时间对水兵进行整训，裁汰掉不会水、年纪大、吃空饷的一部分，加上新招的水兵，已经凑齐三万八千士卒，正在加紧训练。”

    “另把年久失修的战船和不能出海的小船去掉，现在能用的战船大概两百八十艘。”

    “其中福船九十艘，沙船六十艘，广船八十艘，大鸟船五十艘，现在都停泊在海港内。”

    贾璟点了点头，这倒是不出乎他的预料，他知道大汉水师的精华都在南方，尤其是福建。

    而北方的水师早已经成了空壳，大多只能维持巡哨、运输和缉盗。

    至于所谓福船、广船、沙船和大鸟船则是大汉此时的四大主要船型。

    其中福船底尖上阔，首尖尾宽，破浪性能好，宜于深水远洋航行，是大汉此时最多使用的战船。

    广船首尖体长，吃水较深，用铁力木等硬木制造，比福船更大更坚固，

    近战撞击敌船时能将其他船只撞碎，同样利于深水航行，但缺点是造价高昂，且适航性不如福船。

    沙船方头方梢，底平吃水浅，有“稍搁无碍”之效，不怕沙浅，主要航区是北方海域及内河，但不能破大浪。

    而鸟船原是福船的派生类型，但因为多次在海战中行动迅捷而地位上升，

    更重要的是，鸟船后来升级出了一种双层甲板的大鸟船，每层甲板一侧的炮眼就有九个，可以舷侧齐射，海战中被当做专门远攻的炮船。

    当然这只是按船体结构分类，若是按功能，那就有太多了，有马船、漕船、课船、粮船、巡船、哨船等等……

    此外，还有以形状命名的海鳅、江鳊、山梭，以及楼船、车轮舸、网梭船等。

    贾璟思忖片刻，吩咐道：
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